Cuando todo apuntaba a que las compras de equipo nuevo se iban a frenar, el mercado dio la sorpresa: las órdenes de tráileres subieron en marzo, y no poco.
Según datos de FTR, se registraron más de 21 mil tráileres pedidos solo en ese mes. Ello significa un aumento del 3% con respecto a febrero y un 70% más que en marzo del año pasado. Un número que pocos esperaban ver en medio de un mercado tan inestable.
Y es que no ha sido fácil. Después de la locura de compras durante la pandemia, el transporte de carga se fue en picada durante dos años. A eso se sumó la quiebra de Yellow Corp., que dejó una montaña de camiones y tráileres usados rodando por ahí.
A pesar de ese panorama, las órdenes no paran: ya van cinco meses seguidos con más de 20 mil tráileres pedidos, lo que indica que algunas flotas siguen apostando por renovar su equipo, aún con la incertidumbre económica encima.
El analista Dan Moyer, de FTR, explicó que desde septiembre hasta marzo se han acumulado más de 146 mil órdenes de tráileres. Aunque ese número suena fuerte, está 8% por debajo del mismo periodo del año pasado.
Otro dato interesante: este año, en Estados Unidos, se han ordenado 7,900 tráileres más que camiones Clase 8, lo que muestra un interés particular por reforzar esa parte de la flota.
Eso sí, no todo pinta bonito. Los fabricantes están enfrentando mayores costos de producción y márgenes de ganancia más apretados. Para las flotas, eso se puede traducir en precios más altos y entregas más lentas, lo que hace que algunos prefieran aguantar con lo que tienen y enfocarse en mejorar los camiones actuales.
En pocas palabras: a pesar de la incertidumbre, el movimiento sigue. Y aunque algunos dudan en comprar, otros ya están apostando por el futuro.
