La Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Estados Unidos está revisando las regulaciones de emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) para vehículos pesados programadas para 2027. Sin embargo, muchos propietarios de camiones consideran que las propuestas actuales no son suficientes y solicitan una eliminación total de estas regulaciones.
Según una encuesta reciente de Overdrive, el 43% de los encuestados abogan por la eliminación completa de las regulaciones de NOx de 2027, mientras que el 40% prefiere mantener los requisitos de garantía extendida. Otros enfatizan la necesidad de equilibrar los beneficios ambientales con los costos para los consumidores.
Los propietarios de camiones han expresado su descontento con los sistemas de reducción de emisiones actuales, como el uso de fluidos de escape diésel (DEF) y sistemas de recirculación de gases de escape (EGR). Argumentan que estos sistemas aumentan los costos operativos y generan problemas de confiabilidad. Algunos incluso sugieren que la EPA debería permitir la fabricación de kits de glider, que son camiones nuevos sin motor, permitiendo a los propietarios instalar el motor de su elección y evitando los sistemas de emisiones obligatorios.
Para abordar estas preocupaciones, los propietarios de camiones instan a la EPA a:
- Eliminar por completo los sistemas de emisiones actuales, como DEF y EGR.
- Permitir la fabricación y venta de kits de glider sin restricciones.
- Equilibrar las regulaciones ambientales con la viabilidad económica y la confiabilidad de los equipos.
Estas demandas reflejan la creciente preocupación en la industria del transporte por los costos y la confiabilidad asociados con las regulaciones de emisiones propuestas para 2027.
Fuente original: Overdrive
