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    Portada » Fallas mecánicas ponen en revisión estas marcas de vehículos comerciales: lo que puedes hacer
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    Fallas mecánicas ponen en revisión estas marcas de vehículos comerciales: lo que puedes hacer

    Anier LezcanoAnier Lezcanoagosto 20, 2025No hay comentarios34
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    Fallas mecánicas ponen en revisión estas marcas de vehículos comerciales: lo que puedes hacer
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    La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) emitió una serie de llamados a revisión para vehículos de uso comercial, incluyendo modelos populares de Ford, Freightliner, Mack, Volvo e International Motors. ¿El objetivo? Corregir fallas que, aunque no siempre visibles, podrían poner en riesgo a conductores y transeúntes.

    ¿Qué vehículos están involucrados?

    • Ford F‑150: La icónica Ford F‑150 es una de las más afectadas. Por un lado, algunas unidades 2022 previamente reparadas presentan un parpadeo extraño en las luces de estacionamiento al encender los faros. Por otro lado, en los modelos de 2023 a 2025 con el paquete de remolque pesado, se detectó que un tornillo del eje trasero podría romperse por fatiga, lo que podría provocar desde una pérdida de potencia hasta que el vehículo se mueva por sí solo si no está bien frenado. Ford ya está notificando a los propietarios y los concesionarios reemplazarán las piezas sin costo.
    • Freightliner Business Class M2 (2022–2024): Fabricante Fontaine Modification notificó que las soldaduras del eje de dirección intermedio podrían fallar, provocando desconexión del sistema de dirección y, por ende, pérdida de control del vehículo. La solución contempla reemplazar la pieza defectuosa.
    • International Motors LT y RH (2024–2026): Se ha detectado que el puerto de escape del sistema de ayuda de arranque en pendiente (HSA) puede obstruirse, impidiendo la liberación de los frenos. Esto podría causar frenos parcialmente activados durante la conducción, aumentando la posibilidad de accidentes.
    • Mack Anthem y Pioneer (2025–2026): La función de dirección dinámica y asistencia en sobreviraje podría fallar, generando pérdida de control del timón. La solución consiste en desactivar la función mediante actualización remota (OTA) o mediante el concesionario.
    • Volvo New VN (2025–2026): Se detectó el mismo problema de dirección dinámica y asistencia en sobreviraje que en los modelos Mack. La solución también será la desactivación de dicha función vía OTA o en taller.

    ¿Qué hago si tengo uno de estos vehículos?

    Las empresas enviarán cartas informativas por correo a partir de agosto, pero si quieres adelantarte, puedes ingresar a nhtsa.gov y buscar con tu número VIN o llamar a la línea directa: 888-327-4236. También puedes contactar directamente al servicio al cliente de tu fabricante.

    ¿Por qué es importante?

    La seguridad en ruta depende de múltiples factores, y uno de ellos es que nuestros vehículos estén en óptimas condiciones. No todas las fallas se notan a simple vista. Algunas aparecen al doblar una esquina, al subir una pendiente o incluso al estacionar. Pero lo cierto es que todas estas correcciones apuntan a evitar incidentes antes de que ocurran.

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    Anier Lezcano

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