Ford presentó la Ford Super Duty 2026, una camioneta de trabajo pesado pensada para quienes la usan como herramienta diaria en construcción, transporte, remolque y trabajos exigentes. Para este nuevo año, Ford no cambió la esencia de la Super Duty. Sin embargo, introdujo mejoras prácticas que responden a lo que muchos transportistas y dueños de flotas vienen pidiendo desde hace tiempo: más ayuda al remolcar, mejor control en terreno difícil y configuraciones más flexibles.
Una de las principales novedades es el paquete Lariat Premium, disponible en versiones Crew Cab 4×4 con motor 7.3 a gasolina. Este paquete suma asistentes que facilitan el trabajo con tráiler, como ayuda automática para enganchar, respaldo asistido y guías de remolque. En la práctica, significa menos maniobras complicadas y menos riesgo de errores, especialmente para quienes trabajan solos.
Ford también esuchó una configuración muy solicitada: la SuperCab con cama más corta, ideal para quienes necesitan maniobrar mejor en obras, patios o zonas urbanas, sin sacrificar fuerza ni capacidad. Y en seguridad hay una mejora importante: todas las Super Duty 2026 incluyen monitoreo de presión de neumáticos de serie.
Para quienes trabajan fuera del asfalto, el paquete Tremor Off-Road ahora puede combinarse con el motor diésel 6.7L. Esto permite usar la camioneta en terrenos más exigentes, faenas rurales o caminos complicados, sin perder potencia. También hay cambios en la apariencia y comodidad. El paquete STX, ahora disponible en la F-350 Dually, ofrece un diseño más moderno por fuera y mejoras en el interior. No cambia la capacidad de trabajo, pero sí hace más cómoda la jornada.
En cifras, la Super Duty mantiene su carácter fuerte: puede remolcar hasta 40.000 libras con la configuración adecuada y soportar cargas de hasta 8.000 libras. Además, Ford incluye telemática básica sin costo de por vida, una herramienta útil para quienes quieren llevar control del mantenimiento y el estado del vehículo.
