En julio, el sector del transporte en Estados Unidos sumó 3.600 nuevos empleos para camioneros. Esto podría parecer una buena noticia, pero también es una contradicción. ¿Cómo es posible que haya más trabajo si las cargas han bajado y muchas empresas están cerrando?
Según Freight Caviar, lo que estamos viendo no es tanto crecimiento, sino una reorganización del mercado.
Muchas pequeñas compañías de transporte no han podido resistir los altos costos del combustible, los seguros y las bajas tarifas. Incluso, varias han cerrado sus puertas. Pero la carga no desaparece: simplemente pasa a manos de empresas más grandes, que están contratando a los choferes que se quedaron sin empleo. Así, aunque parece que hay nuevos trabajos para camioneros, en realidad se están moviendo de una empresa a otra.
Lo que sí ha cambiado
En momentos de poca oferta, como este, las grandes flotas son más exigentes. No basta con tener una licencia CDL. Están aprovechando para renovar su equipo con choferes de más experiencia y mejores historiales. Es una especie de limpieza silenciosa: menos conductores en la carretera, pero mejor preparados.
Otro dato importante: el empleo en almacenes está cayendo. Esto indica que muchas bodegas están vaciándose, lo que suele ser una señal de que pronto comenzará una nueva etapa de reabastecimiento. Las grandes empresas lo saben y están adelantándose al ciclo: contratan ahora, entrenan ahora, para estar listos cuando vuelva a subir el movimiento de carga.
Lo que estamos viviendo no es un “boom” de trabajo, sino un cambio de estrategia. Los más grandes están absorbiendo a los pequeños, los choferes con experiencia están siendo más valorados y muchos empleadores están apostando a lo que viene.
Fuente: Freight Caviar
