Durante la última semana, los precios en el mercado spot aumentaron en todos los tipos de equipos, según los reportes semanales de FTR Transportation Intelligence y DAT Freight & Analytics. Si bien el alza fue moderada, representa la variación más significativa desde finales de junio y podría marcar un cambio de tendencia en un mercado que venía mostrando señales de debilidad.
De acuerdo con FTR, las tarifas promedio publicadas por brokers subieron casi 3 centavos por milla, impulsadas principalmente por el aumento en la demanda de carga para dry van, que creció un 5,7 %. En comparación con el mismo período del año pasado, los volúmenes totales de carga spot están entre un 19 % y un 29 % por encima, dependiendo de la semana analizada.
¿Qué es el spot market?
El spot market, o mercado spot, es el espacio donde se negocian cargas disponibles para ser movidas de inmediato, sin necesidad de contratos a largo plazo. Las tarifas se fijan en el momento, y suelen verse afectadas por factores como la disponibilidad de camiones, la urgencia de la carga o la estacionalidad.
Para muchos operadores independientes y pequeñas flotas, este mercado es una fuente clave de trabajo. Pero también es volátil: lo que se paga hoy por una milla puede cambiar radicalmente mañana.
Fuerte impulso en dry van y refrigerados
Las tarifas para dry van subieron cerca de 7 centavos por milla, el mayor incremento semanal desde antes del Día del Trabajo. En términos interanuales, los precios se encuentran entre un 2,4 % y un 6,5 % por encima, con volúmenes también significativamente mayores.
El segmento reefer (refrigerados) también mostró un salto notable. Las tarifas aumentaron en promedio 4,4 centavos por milla, con una suba interanual de entre 3,4 % y 7 %. La demanda de carga refrigerada creció un impresionante 16,6 %, impulsada por la temporada alta de productos sensibles a la temperatura.
Flatbed con alza leve, pero sostenida
Por su parte, el mercado flatbed tuvo una suba más discreta: apenas 1,7 centavos por milla, aunque es el mayor incremento en 18 semanas. La actividad fue mixta: mientras que las cargas publicadas bajaron un 4,4 %, el volumen total sigue siendo 29 % a 40 % mayor que el año pasado.
DAT también reportó mejoras en las tarifas promedio:
- Dry van: $1.70 por milla
- Reefer: $2.05 por milla
Ambas cifras son más altas que en el mismo período de 2023.
Aunque el repunte no garantiza una recuperación sostenida, sí brinda cierto alivio en un contexto de presión financiera para muchos operadores. Las próximas semanas serán clave para determinar si esta tendencia se mantiene o si se trata solo de un respiro estacional.
